A Komatsu Europe apresentou em 29 de outubro de 2026 seu novo bulldozer D175AX-10, uma máquina de 45,5 toneladas desenvolvida para movimentação de grandes volumes de terra, operações em pedreiras e trabalhos de alta exigência. O equipamento promete aumentar em até 25% a produção em relação ao antecessor, o D155AX-8, e melhorar o aproveitamento do combustível com uma nova configuração de motor, transmissão e sistemas de controle.
A apresentação europeia traz detalhes técnicos de uma máquina que havia sido exibida publicamente em março, durante a CONEXPO-CON/AGG 2026, nos Estados Unidos. Seu desenvolvimento responde a uma necessidade comum nas operações de movimentação de materiais: aumentar os volumes transportados por hora sem elevar proporcionalmente os custos com combustível, manutenção e operação.
Motor de 452 cavalos e lâmina com capacidade para mover 10,6 metros cúbicos
O D175AX-10 é equipado com um motor Komatsu de nova geração, que desenvolve 337 kW, equivalentes a aproximadamente 452 cavalos de potência, segundo a ficha técnica europeia. Essa potência representa um aumento de até 27% em relação ao D155AX-8, equipado com motor de 268 kW.
A nova máquina também registra aumento de 18% na potência de tração disponível na barra de tração, característica importante para empurrar grandes quantidades de material ou trabalhar em superfícies que oferecem resistência considerável.
Uma das principais mudanças está na lâmina frontal. A Komatsu adotou uma configuração Semi-U com capacidade para 10,6 metros cúbicos, ante os 9,4 metros cúbicos da configuração usada como referência no modelo anterior.
O aumento de capacidade é de quase 13%, permitindo deslocar volumes maiores a cada passada. O formato da lâmina foi projetado para facilitar a penetração no material e reduzir a resistência durante o empurramento.
O peso operacional também aumentou. Enquanto o D155AX-8 chega a aproximadamente 41,2 toneladas, segundo a ficha técnica europeia, o D175AX-10 alcança 45,5 toneladas. A diferença de 4,3 toneladas acompanha uma renovação que inclui o chassi principal, o material rodante e o sistema de transmissão.
A promessa de mover 25% mais terra e consumir menos combustível
O principal argumento comercial do novo bulldozer é sua capacidade de produção.
A Komatsu afirma que o D175AX-10 pode deslocar até 25% mais material por hora que seu antecessor. Dados técnicos publicados pela empresa no Japão detalham que esse ganho máximo corresponde a trabalhos de empurramento em linha reta. Em operações que incluem curvas, o aumento de produtividade pode chegar a 19%.
A empresa também declara um ganho de até 15% na eficiência de combustível, calculado com base no volume de material deslocado por unidade de combustível consumida.
Essa diferença é fundamental para interpretar corretamente o desempenho. Uma eficiência 15% maior não significa necessariamente que o motor consuma 15% menos litros por hora. Significa que, nas condições de comparação definidas pela fabricante, a máquina pode realizar mais trabalho com cada litro consumido.
Por isso, o efeito econômico dependerá de fatores como as características do terreno, a distância de empurramento, a resistência do material e os ciclos de operação.
Os percentuais divulgados correspondem a comparações feitas pela Komatsu com o D155AX-8. Eles não garantem que todas as operações terão exatamente os mesmos ganhos.
Funções automáticas para reduzir o esforço do operador
O desenvolvimento do D175AX-10 também inclui tecnologias voltadas a simplificar as manobras e reduzir a necessidade de intervenção manual durante jornadas prolongadas.
Entre os recursos está o Blade Auto Pitch, sistema que ajusta automaticamente o ângulo da lâmina frontal conforme a etapa do ciclo de trabalho. A função busca facilitar a escavação, o empurramento e a descarga do material.
A máquina também conta com funções automáticas para o escarificador traseiro, usado para romper terrenos compactados antes da movimentação do material.
O equipamento ainda oferece o sistema Neutral Auto Brake, ajuste contínuo da velocidade de deslocamento e a possibilidade de programar velocidades de trabalho.
A máquina é equipada, ainda, com transmissão automática de quatro velocidades e sistema de direção redesenhado, que permite realizar diferentes tipos de manobra.
Na apresentação feita nos Estados Unidos, a Komatsu informou uma redução de até 35% no raio de giro em relação ao D155AX-8, ganho especialmente útil quando o bulldozer precisa manobrar em espaços reduzidos.
Essas tecnologias são sistemas de assistência e automação de funções específicas. O D175AX-10 não foi apresentado como um bulldozer totalmente autônomo, portanto ainda exige um operador responsável por conduzir a máquina e supervisionar seu funcionamento.
Cabine redesenhada e tecnologia para controlar a movimentação de terra
O novo bulldozer conta com uma cabine com maior visibilidade, projetada para reduzir os pontos cegos ao redor da máquina.
O posto de operação tem assento com suspensão pneumática, aquecimento e ventilação, além de consoles com ajuste elétrico e controles ergonômicos Palm Command Control System.
O equipamento também conta com uma interface digital com tela sensível ao toque e um monitor KomVision de alta resolução de 10 polegadas, desenvolvido para fornecer informações visuais ao operador.
Na área de segurança, os equipamentos incluem estruturas de proteção ROPS/FOPS, monitoramento de inclinação, detecção da presença do operador e um sistema de alerta do cinto de segurança associado a um sinalizador externo.
Outra característica é a compatibilidade com o Smart Construction 3D Machine Guidance Flex, solução que pode fornecer orientação tridimensional durante os trabalhos.
Por meio da integração com o Smart Construction Dashboard, os responsáveis por uma operação podem comparar as condições reais do terreno com os projetos digitais, analisar os volumes de corte e aterro e gerar registros tridimensionais das superfícies trabalhadas.
Para pedreiras, a Komatsu também prevê integração com o Smart Quarry Site, plataforma voltada ao monitoramento de indicadores de utilização dos equipamentos, produção e consumo de combustível.
Manutenção e resistência para trabalhos pesados
A fabricante implementou mudanças para facilitar as inspeções e reduzir o tempo necessário para as intervenções de manutenção.
O D175AX-10 conta com pontos de serviço centralizados e acessíveis a partir do solo, verificação dos níveis de fluidos na cabine, facilidades para coleta de amostras de óleo e ventilador de refrigeração basculante.
Uma das mudanças mais relevantes está no filtro de partículas diesel, cujo intervalo de limpeza pode chegar a 8.000 horas, segundo as especificações divulgadas pela Komatsu Europe.
A empresa também destacou um chassi principal de alta resistência, com vida útil projetada cerca de 1,5 vez maior que a do modelo anterior. Trata-se de uma melhoria declarada pela fabricante, não de uma durabilidade comprovada por meio do acompanhamento independente de equipamentos ao longo de toda a sua vida operacional.
A combinação de maior capacidade de empuxo, automação e manutenção simplificada atende a operações em que as paradas de máquinas afetam diretamente a continuidade do trabalho.
Chegada à Europa e dúvidas sobre a comercialização
A apresentação do D175AX-10 na Europa faz parte de um lançamento internacional iniciado em 2026.
O modelo foi apresentado em março na CONEXPO-CON/AGG. Em agosto, a Komatsu anunciou que começaria a comercializá-lo no Japão a partir de novembro do mesmo ano.
Nesse mercado, a empresa informou um preço de referência de 100.975.000 ienes, sem impostos e com entrega na fábrica. Esse valor é específico para o Japão e não pode ser considerado uma cotação para a Europa ou a América Latina.
A apresentação europeia, em 29 de outubro, não informou um preço regional nem um cronograma definitivo de entregas. Também não foi identificada, nos dados consultados, uma data confirmada para a comercialização no Chile.
Para as empresas que atuam na movimentação de grandes volumes de terra e na exploração de pedreiras, o aspecto decisivo será verificar quanto da produtividade prometida pode ser alcançada em condições reais de trabalho.
O D175AX-10 traz mudanças substanciais em potência, capacidade da lâmina, transmissão e assistência ao operador. No entanto, sua vantagem efetiva nos custos por metro cúbico movimentado dependerá dos resultados operacionais, particularmente do consumo de combustível, da disponibilidade mecânica e do desempenho dos componentes sujeitos a desgaste.
